Danas je u promet pušten prvi hibridni elektrodizelski vlak na relaciji Split–Zagreb, čime HŽ Putnički promet nastavlja s modernizacijom svog voznog parka, dodatnim unaprjeđenjem željezničke povezanosti između naša dva najveća grada, ali i doprinosi uspostavi zelenijeg i održivijeg prometa.
Novi vlak krenuo je jutros sa splitskog kolodvora u 7.54 sati. U Perković je stigao u 9.07, a dolazak u Zagreb predviđen je u 16.04 sati.
Prvoj vožnji pridružili su se župan Šibensko-kninske županije Paško Rakić, župan Splitsko-dalmatinske županije Blaženko Boban, kao i državni tajnik Žarko Tušek iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić te predsjednik Uprave KONČARA Gordan Kolak.
– Uvođenjem hibridnih elektrodizelskih vlakova u promet šalje se važna poruka da se od željeznice i željezničkog prijevoza nije odustalo te da Hrvatske željeznice nastavljaju sa snažnim ulaganjima u bolju prometnu povezanost, kao jedan od preduvjeta gospodarskog, društvenog i svakog drugog razvoja. Osim toga, nastavlja se s ulaganjima i u željezničku infrastrukturu, uključujući kolodvore u Šibeniku i Drnišu, kao i izgradnju ekološki prihvatljivih punionica na području Perkovića, Sitnog Donjeg i Knina – kazao je župan Rakić i dodao da je željeznička linija Split–Zagreb od posebnog interesa i za Šibensko-kninsku županiju, budući da jednim svojim dijelom prolazi kroz područje naše županije.
– Cilj nam je dodatno unaprijediti željezničku povezanost Šibenika s ostatkom Hrvatske. Stoga ćemo se boriti za veći broj linija kako iz Šibenika za Zagreb, tako i iz Šibenika za Split – poručio je župan Rakić.
Sa 150 sjedećih mjesta, novi vlak donosi veći komfor za putnike, a istodobno pridonosi smanjenju potrošnje energije, buke i emisija stakleničkih plinova. Putnicima nudi brojne pogodnosti – od besplatnog Wi-Fi i utičnice uz sjedala do rampe za osobe s invaliditetom i prostora za bicikle. Vlakovi su hibridne izvedbe i na elektrificiranoj pruzi se napajaju iz kontaktne mreže, a na neelektrificiranoj pruzi kao izvor energije koriste dva dizelska motora. Postižu maksimalnu brzinu od 160 kilometara na sat.
Vlak je nabavljen u sklopu projekta „Revitalizacija željezničkog sustava Republike Hrvatske“, kroz koji je ukupno nabavljeno šest elektrodizelskih vlakova proizvođača KONČAR – Električna vozila. Novi vlakovi postupno će zamijeniti postojeće nagibne vlakove, a svih šest bit će pušteno u promet do kraja ove godine. Vrijednost projekta, koji se financira iz zajma Europske investicijske banke (EIB), iznosi 57,3 milijuna eura.
S početkom novoga voznog reda, od prosinca 2026. godine, Zagreb i Split svakodnevno će povezivati četiri dnevna vlaka, čime će se dodatno unaprijediti povezanost između naša dva najveća grada.
