Za zapuštene zelene površine, nepometene pristupne pločnike i perone željezničkog kolodvora u Šibeniku u Hrvatskim željeznicama, zaista nemaju nikakvo valjano opravdanje. Ali ni u šibenskom SDP-u nemaju opravdanje što pred novinare puštaju neinformiranog Petra Baranovića, koji tvrdi kako odgovorni godinu dana nisu poduzeli baš ništa da se taj objekt dovede u bolje stanje.
Jer da je SDP ozbiljna oporba, onda bi se i stranka i sam Baranović prvo raspitali kod nadležnih pa bi pred novinare mogli izići s relevantnim informacijama, umjesto papagajskog ukazivanja na problem i netočne tvrdnje da se baš ništa nije poduzelo.
– Prozvali smo lani ministra Butkovića, HŽ Infrastrukturu, a u konačnici i gradonačelnika Burića da, kao odgovoran gradonačelnik, odradi ono što treba odraditi gradonačelnik i iskoristi svoj politički utjecaj da se ovo dovede u red. Ni najmanji radovi nisu odrađeni, a sve je samo demonstracija ignoranstva svih odgovornih u sustavu. Ni jedan problem više neće pokriti prašina – zaključio je prije koji dan Baranović i najavio kako će SDP za svaki problem, na svaku godišnjicu, sazivati konferencije za medije.
Šibenskom kanalu, bio je dovoljan jedan upit mailom prema HŽ Infrastrukturi, da saznamo kako stoje stvari s obnovom zgrade kolodvora u Šibeniku. Iz Službe Korporativnih komunikacija HŽ Infrastrukture odgovor smo dobili u samo dva dana i prenosimo ga u cijelosti.
– HŽ Infrastruktura raspisala je javnu nabavu za obnovu prijemnog dijela zgrade željezničkog kolodvora Šibenik, no nije stigla nijedna ponuda te će se postupak ponoviti. Prije natječaja objavljeno je i prethodno savjetovanje sa zainteresiranim gospodarskim subjektima tijekom kojeg nije zaprimljena nijedna primjedba ili prijedlog – navode iz HŽ Infrastrukture.
Iz odgovora je također jasno i da je prethodno pripremljen cijeli projekt obnove.
– Procijenjena vrijednost nabave za uređenje iznosi 380 tisuća eura. Radovi bi obuhvaćali zamjenu pokrova objekta, postojeće stolarije novog, obnovu fasade kao i uređenje platoa oko zgrade novim betonskim opločnicima. Pristupilo bi se i radovima na unutarnjem uređenju uključujući i obnovu stropova i zidova, postavljanje novih elektro i vodovodnih instalacija te sanaciju sanitarnih čvorova – odgovorili su nam iz HŽ Infrastrukture.
Dakle, željeznički kolodvor u Šibeniku i dalje je ruglo spomeničke vrijednosti, nagrđuje sliku koju posjetitelji ovog grada mogu vidjeti, nagrđuje svakodnevnu vizuru samim građanima Šibenika, ali nipošto nije ‘ignorirani problem’, niti ga ‘prekriva prašina’, kako se to Baranoviću svidjelo reći. Jer posao vjerodostojne oporbe je da argumentirano napada, da pred novinarima barata činjenicama, a nikako da u svom neznanju manipulira javnošću.
