U nazočnosti potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića, danas je u Šibeniku svečano potpisivan ugovor s odabranim izvođačem radova na projektu ‘Izgradnja spojne obale Dobrika – Rogač’, koji će se izvoditi u sklopu Projekta modernizacije lučkog područja luke Šibenik.
Ugovor su potpisali ravnatelj Lučke uprave Šibenik Paško Dželalija i članovi Uprave Pomgrad inženjering Nikša Musulin i Gordana Jaszenovits, u prostorijama
Civitas Sacra – Interpretacijskog centra katedrale sv. Jakova.
Izgradnja spojne obale Dobrika – Rogač predstavlja ključni infrastrukturni korak u modernizaciji luke Šibenik, kojim će se omogućiti veća operativnost, sigurnost, gospodarski rast te dugoročna održivost i funkcionalnost. U sklopu obuhvata infrastrukturnih radova na spojnoj obali predviđena je izgradnja RO-RO rampe, čime će se omogućiti pristajanje manjih brodova s RO-RO rampom, što će povećati konkurentnost luke i omogućiti prihvaćanje nove vrste tereta. Vrijednost projekta iznosi 10,7 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 13,4 milijuna eura s PDV-om, a financirat će se sredstvima Državnog proračuna tijekom 2026., 2027. i 2028. godine.
– Potpisujemo ugovor kojim počinjemo realizaciju i prvi korak do dolasku do tog cilja, a to je spojena obala Dobrika-Rogač. Vrijednost tog projekta sa PDV-om je oko 14 milijuna eura i zahvaljujući suglasnosti Vade i resornog ministarstva na čelu sa podpredsjednikom Vlade mi smo došli do te pozicije da danas potpišemo taj ugovor. To će biti investicija u prvu operativnu obalu nakon 1954. godine u Šibeniku. To je popriličan broj godina od kako se nije nešto ulagalo i Luka Šibenik, tako kako kaže oni koji rade u njoj, je umorna Luka. Sada smo i na početku jednog interesantnog procesa zato koristim ovu medijsku priliku da pozovem sve koji imaju interes za obavljanje djelatnosti u Luci Šibenik da trenutno traje iskaz interesa. Imamo, hvala Bogu, dosta zainteresiranih koncesionara. Nakon terminala, u koji ćemo se uskoro useliti, idemo odmah u drugi veliki projekt i ne namjeravamo stati, nadajući se i dalje, odličnoj suradnji s Vladom da korak po korak pomorski pojas Šibenika dovedemo u stanje kakvo on to zaslužuje – naglasio je Dželalija
Gradonačelnik Šibenika Željko Burić kazao je da kad god u Šibenik dođe Oleg Butković, onda je to priča razvoja.
– Ali je to i priča promjena vizura i sadržaja. Sjećam se te rečenice kad smo otvarali radove na Gatu Vrulje, putnički terminal, da su to projekti koji mijenjaju vizure, ali i sadržaj grada Šibenika i to zaista jeste tako. Kad pogledamo ovo što se vidjelo na ovom kratkom filmu što je ravnatelju Lučke uprave pokazao, a u razgovoru s ministrom dok smo gledali taj film, njegovo pitanje je bilo koliko ta luka smeta razvoju Šibenika. To je izuzetno teško pitanje. Moj odgovor je bio vrlo jednostavan. Ne, ona ne smeta, jer je pitanje čime bi mi kompenzirali taj sadržaj. Ali upravo taj njen smještaj, de facto u centru grada, zahtjeva poseban i suptilan odnos. Luka Šibenik, upravo zbog svoje pozicije, zaslužuje da bude butik luka, što ne znači da neće biti komercijalna i isplativa. Ja bih to usporedio sa našim brodogradilištem. Malo brodogradilište koje je na kraju kupilo veliko i moćno brodogradilište unutar Republike Hrvatske. I naša luka uz pametno ulaganje, a time i de facto ulaganje u vizure i sadržaje grada, može biti i ekonomski isplativa i potrebna – kazao je gradonačelnik.
Župan Paško Rakić istaknuo je važnost trenutaka ne samo za lučko područje, ne samo za grad Šibenik, nego i za Šibensko-kninsku županiju.
– Lučko područje je su vrata u svijet gospodarstva i Šibenika i Šibensko-kninske županije. Županije za koju se možda može percipirati da nam je turizam najvažniji, ali nekako statistika ipak govori i da u Šibeniku i u Šibensko-kninskoj županiji ono osnovno gospodarstvo je primarno, jako važno i želimo i dalje raditi, boriti se, investirati i činiti sve da nam to gospodarstvo i dalje ostane zdravo i snažno, jer živimo u izazovnim vremenima gdje se ne možemo nasloniti samo na jednu gospodarsku granu. Investicije na Lučkom području su iznimno važne, ali na to sve to skupa treba nadovezati i neke druge investicije koje su u planu ili koji se događaju. Ono što sam htio reći je da ćemo i na tu cijelu priču uređenja lučkog područja nadovezati i buduću brzu cestu Šibenik-Drniš-Knin. To je naša kralježnica, to je pitanje našeg ekonomskog i svakog drugog opstanka cijele naše županije. Naravno, u svem ovome, pratimo investicije u željeznicu, jer veliki dio te glavne željezničke trase između Zagreba i Splita prolazi kroz našu županiju i tiče se, naravno, područja i Knina i Drniša i samog Šibenika– rekao je župan.
Ministar Butković čestitao je svima na putu do ove, kako je rekao, pozitivne vijesti.
– Čestitam županu na svim postignućima, na svim ovim projektima koje provodi, naravno gradonačelniku koji je ovaj grad probudio nakon dugo, dugo vremena i Šibenik je realizirao brojne, brojne projekte i to zapravo gdje god dođete danas u Hrvatsku, svi ističu i na tome čestitam. Isto tako i ravnatelju Lučke uprave koja je pripremila ovaj projekt nakon više od 70 godina neulaganja. Tako da pokrećemo sa ovom investicijom, novom operativnom obalom, koja predstavlja prvi u nizu projekata, sve ovo što je prikazano na firmu, jedne nove cjeline koju će učiniti Luka Šibenik – kazao je ministar.
– Mi smo pomorska zemlja, zemlja koja je uvijek bila okrenuta moru, živjeli smo od mora i zapravo ovi projekti i u ovim kriznim vremenima su jako bitni, jer kad govorimo o našim većim lukama, Rijeci, Zadru, Šibenik u Pločama, tu smo u proteklo vrijeme realizirali brojne projekte i pokazali su se ispravni, jer naše luke su naš veliki potencijal, naša velika prednost, pa tako i potencijal Luke Šibenik sa prije svega novim pomorskom putničkim terminalom koji je u fazi uporabne dozvole i naravno s ovim današnjim projektom, kojim nastavljam u ovom teretnom dijelu stvarati nove perspektive, nove mogućnosti luke i u tom smislu mislim da radimo ispravnu stvar, to će naravno, vjerujem, i pokazati ovaj interes i postupa koncesioniranja koji je u tijeku u Luci Šibenik – rekao je ministar Butković.
