Hrvatske ceste provele su javnu nabavu za izradu kompletne projektne dokumentacije za rekonstrukciju državne ceste oznake DC59 sa rušenjem mosta Lađevci u istoimenom mjestu. Obuhvat radova podrazumijeva i obnovu kolnika cijelom dužinom trase koja je sada javno objavljena. Ponude za uslugu tehničkog projektiranja vrijednu 40.000 eura zaprimane su do jučer, piše Bauštela.hr.
Državna cesta DC59 u većini svoje duljine prolazi kroz Šibensko-kninsku županiju povezujući DC8, A1 i DC1 što je čini cestom od izuzetnog značaja za funkcioniranje i razvoj gospodarstva cijele županije. Početak trase zahvata je na priključku nerazvrstane prometnice na DC59, a kraj trase se poklapa s krajem zahvata izvedenim u sklopu izgradnje čvora Pirovac sa A1.
Najveći zahvat na trasi je pak rekonstrukcija mosta Lađevci koji predstavlja prijelaz preko vodotoka Bribišnica, a koji je, kako stoji u projektnom zadatku, loše geometrije. Tu je i ‘niveliranje’ neujednačenosti profila dionice prometnice koje obuhvaća djelomično izmještanje trase.
Postojeće stanje
Treba reći i da je ovdje riječ o državnoj cesti s dvotračnim sa asfaltnim kolnikom promjenjive neujednačene širine od maksimalnih 7,10 metara na kraju zahvata, do minimalnih 5,50 metara na mostu Lađevci. Sastoji od bankina i bermi promjenjivih širina uz postojeći jednostrani nogostup u prvih 100 metara zahvata.
Cijelom dionicom egzistira otvoreni sustav oborinske odvodnje koji se sastoji od dionica s betonskim rigolima i kraćim dionicama disperziranog prelijevanja oborine preko ruba bankina. S obzirom na konfiguraciju okolnog terena duž dionice, cesta se većim djelom nalazi u zasjeku i plitkim nasipima s izrazito kratkim dijelom klasičnog usjeka neposredno nakon mosta.
Obuhvat radova
Radovi rekonstrukcije planiraju se u svrhu osiguravanja sigurnog i udobnog odvijanja prometa kroz poboljšanja horizontalnih, vertikalnih i poprečnih elemenata ceste, ujednačenosti elemenata poprečnog profila, osiguranja sigurnosti, stabilnosti i trajnosti ceste i cestovnih objekata, povećanje sigurnosti prometa vozila i pješaka predmetne dionice. U ovom kontekstu radovi obuhvaćaju korekciju horizontalnih, vertikalnih i poprečnih elemenata ceste, djelomično izmještanje trase te obnavljanje/izgradnju nove kolničke konstrukcije, izgradnju novog objekta preko vodotoka Bribišnica.
Tu je i rušenje mosta Lađevci, te rekonstrukcija postojećih propusta, izgradnja sustava odvodnje ceste, ugradnja nove vertikalne i horizontalne prometne signalizacije opreme ceste na svim dijelovima ceste. A u sklopu projekta radit će se i sanacija nestabilnih pokosa usjeka i nasipa, uređenje priključaka i prilaza, poboljšanje uvjeta pješačkog prometa izgradnjom nogostupa i pješačkih prijelaza, projektiranje DTK kanalizacije (EKI) duž cijele dionice, te zaštita i izmještanje postojećih instalacija.
Rekonstrukcija mosta
Za most Lađevci Institut IGH izradio je Elaborat o glavnom pregledu mosta Lađevci kojim su utvrđena znatna oštećenja koja smanjuju pouzdanost građevine. Kao i uznapredovali proces habanja koji se najviše očituju na rasponskoj konstrukciji mosta.
S obzirom na postojeće stanje konstrukcije i postojeći poprečni profil mosta Lađevci, jedna od zadaća projektnog zadatka jest djelomična korekcija postojeće trase ceste, kojom bih se definirala pozicija novog mosta preko vodotoka. Ali i korigirala postojeća loša geometrija trase ceste unutar obuhvata zahvata.
Napominje se kako bi kada je u pitanju obuhvat radova postojeći most bio u eksploataciji do kraja izvođenja ostalih radova na koncu kojih bih se uklonio, odnosno srušio temeljem projekta uklanjanja građevine. Uz napomenu kako i rušenje mosta mora biti dio tehničke dokumentacije koje se traži natječajem.
