Dok se u Šibeniku gradi novi nadvožnjak, uz dva moderna rotora koja su već završena na raskrižju Jadranske magistrale i ulice Velimira Škorpika, u nastavku prometnice priprema se još jedan značajan infrastrukturni projekt, piše Bauštela.hr.
Riječ je o izvanrednom održavanju dvaju nadvožnjaka, Ražine A i Ražine B, koji svakodnevno podnose velik prometni teret, uključujući osobna i teretna vozila. Za izvedbu radova izabrana je tvrtka Sitolor, a vrijednost projekta iznosi 1.350.000 eura.
Projekt obuhvaća cjelovitu sanaciju gornjeg i donjeg ustroja nadvožnjaka, uključujući kolničke ploče, pješačke hodnike, stupišta, upornjake, sustave odvodnje te ugradnju novih zaštitnih elemenata i ograda, čime se osigurava dugotrajna sigurnost, trajnost i protočnost prometa.
Nadvožnjak Ražine A nalazi se na državnoj cesti DC8, dionica 016, između kilometara 4+758 i 4+791. Sastoji se od tri raspona ukupne duljine 33 metra, širine 10,1 metar, s pješačkom stazom od 0,66 metara. Konstrukcija je monolitna, armiranobetonska, a donji ustroj čine dva stupišta sa po dva stupa dimenzija 105 x 30 centimetara te upornjaci. Trenutno objekt nema zaštitnu odbojnu ogradu ni prijelazne naprave.
Nadvožnjak Ražine B, također na DC8, između kilometara 4+979 i 5+131, znatno je veći objekt s deset raspona ukupne duljine 150,9 metara i pješačkim hodnicima širine 1,7 metara sa svake strane. Rasponska konstrukcija je kontinuirana monolitna ploča debljine 60 centimetara, dok stupišta čine armiranobetonski stupovi dimenzija 110 x 40 centimetara, postavljeni na upornjake s paralelnim krilima. Kolnik je širok sedam metara, poprečni pad iznosi 2,2-2,8 posto, dok uzdužni pad prati konfiguraciju terena. Trenutno nadvožnjak nema hidroizolaciju, a pješačka ograda i antikorozivna zaštita rubnjaka su dotrajale.
Cijeli članak možete pročitati OVDJE.
