Šibenik je stoljećima bio uglavnom težački, pa onda u novije vrijeme industrijski grad koji je bio na moru, ali nije bio okrenut moru. Mogli bismo reći da je tek uređenjem komunalne luke Vrnaža počeo koristiti tu maritimnu vrijednost. Kad je 2016. godine počelo kompletno uređenje komunalne luke otvorene za javni promet Vrnaža – Šibenik, u vrijeme kada je ravnatelj Lučke uprave Šibensko-kninske županije bio Željko Dulibić, malo je tko povjerovao da će taj projekt biti završen za četiri godine i da će Šibenik prvi na Jadranu dobiti modernu komunalnu luku.
U nekoliko faza izgrađena je lučka nadgradnja i podgradnja, uključujući obalni zid, kompletan plato, pontone, valobrane te objekte infrastrukture za popravak i uređenje brodica, kao i parkiralište. Zadnja investicija bila je 2023. godine, kada je postavljen još jedan ponton za veće brodove, uglavnom turističke.
Oko 60 posto vrijednosti investicije, ili oko 5 milijuna eura, sredstva su Ministarstva mora, prometa i infrastrukture. Ostali izvori financiranja su proračuni Županije i Grada Šibenika te vlastita sredstva Lučke uprave Šibensko-kninske županije. To je u to vrijeme bio jedini projekt uređenja komunalnih vezova u povijesti Hrvatske koji je sufinanciralo Ministarstvo. Do tada su prioriteti bile trajektne linije i luke otvorene za javni promet.
– Možemo slobodno reći da je projekt uređenja Vrnaže bio prekretnica jer su se Šibenik i cijela Šibensko-kninska županija još snažnije okrenuli moru. To je bio početak renesanse vezane za ulaganje resornog ministarstva u pomorsko dobro, u luke i lučice, ne samo na području Šibensko-kninske županije, nego i cijele jadranske Hrvatske. Svi se jako dobro sjećamo kako je prostor Vrnaže izgledao nekada, a danas možemo reći da je ona ukras grada Šibenika, jedan od najljepših kutaka našeg grada – kaže Paško Rakić, župan Šibensko-kninske županije.
U luci je nešto manje od 700 vezova koji su prvenstveno namijenjeni domicilnom stanovništvu. Zadnje ulaganje bilo je 2023. godine na zapadnom dijelu luke Vrnaža, kada je postavljen još jedan ponton za oko 20 vezova za veće brodove, uglavnom turističke. U planu je uređenje hortikulture, izgradnja nadstrešnice i u perspektivi pontona s novim vezovima. Trenutačno imaju listu čekanja na kojoj je oko 100 vlasnika brodica.
– Ono što je svakako važno naglasiti jest velika potpora Ministarstva mora, prometa i infrastrukture koju smo imali od početka, od 2016. godine kada se krenulo u ovaj projekt, prije svega ministra Olega Butkovića koji je prepoznao važnost komunalne luke i izgradnju prve takve luke na Jadranu. Tu je i sinergija Grada Šibenika i Šibensko-kninske županije i, naravno, veliki angažman Lučke uprave. Ovu luku smo gradili u četiri faze, dakle ishodovali smo četiri građevinske dozvole i to je bio složen postupak. Ona je ogledni primjer kako treba izgledati komunalna luka. Opremljena je svim potrebnim infrastrukturnim sadržajima – tu su voda, struja, manipulativni plato, plato za suhi vez, dizalica, spremišta, skladišta i sve ono što je potrebno za funkcioniranje jedne ovakve komunalne luke – ističe Jadranka Fržop, ravnateljica Lučke uprave Šibensko-kninske županije.
Vrnaža je onima koji u njoj imaju svoje brodove više od komunalne lučice. Plato na kojem su dizalice dođe im kao dnevni boravak. Nije u pitanju samo dizanje brodova. Ljudi se tu, dok pripremaju brodice za plovidbu, druže, popričaju, razmijene iskustva, a nije nevažno ni to što je Vrnaža, nakon što je uređena, potpuno promijenila lice tog dijela Šibenika.
